Z informacją prasową zapoznacie się poniżej.
W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu prac związanych ze zleconą przez PKP PLK budową tunelu w Sulejówku, od 13 lutego 2023 r., ruch pociągów na odcinku Warszawa Rembertów – Sulejówek Miłosna będzie odbywał się po jednym czynnym torze.
Z tego względu pasażerów linii R2 czekają bardzo duże utrudnienia. Część połączeń Kolei Mazowieckich zostanie odwołanych. Z dotychczasowych 104 pociągów na trasie Mińsk Mazowiecki – Warszawa będą kursować 73. W relacji Mińsk Mazowiecki – Mrozy pojadą 64 pociągi, natomiast na odcinku Mrozy – Siedlce będzie ich 56. Zmianie ulegnie też rozkład jazdy pociągów. Utrudnienia potrwają do 11 marca 2023 r.
W celu zminimalizowania niedogodności w podróżowaniu, wynikających z prowadzonych prac, zostało wprowadzone dodatkowe zatrzymanie 3 pociągów Intercity oraz 2 pociągów przyspieszonych KM w stacji Sulejówek Miłosna:
-
IC 11116 Terespol – Warszawa Wschodnia (SM p. 07:23),
-
IC 11105 Warszawa Wschodnia – Terespol (SM p.16:32),
-
IC 12121 Warszawa Wschodnia – Lublin Główny (SM p.17:32),
-
KM 11121 Warszawa Centralna – Siedlce (SM p.15:03),
-
KM 10161 Warszawa Centralna – Siedlce (SM p.16:02).
Ponadto od poniedziałku, 13 lutego do 11 marca, pomiędzy stacjami Warszawa Rembertów
i Sulejówek Miłosna zostanie uruchomiona autobusowa linia zastępcza ZS2. Połączenia ZKA będą kursowały co 15 min w szczycie komunikacyjnym oraz co pół godziny poza szczytem
i w weekendy.
W tym okresie będzie również obowiązywało honorowanie biletów Kolei Mazowieckich
w autobusach linii:
-
173 – na odcinku Warszawa Wschodnia – Aleja Piłsudskiego (Sulejówek),
-
514 – na odcinku Wola Grzybowska – PKP Rembertów,
-
ZS2 – na całej trasie linii zastępczej.
Prosimy o zapoznanie się z rozkładem jazdy, który znajduje się na stronie: https://www.mazowieckie.com.pl/pl/kategoria/rozklady-jazdy
🙂
Teraz miesiąc, potem remont Śródmieścia, potem dostosowanie trasy pod szybsze prędkości, potem remont Zachodniego w Siedlcach, potem znów coś i tak to się dojeżdża tymi ciuchciami 🙂
Pociąg
Żeby zachęcić pasażerów do korzystania z jazdy pociągami, to taka komunikacja musi być przede wszystkim niezawodna. A nasze pociągi takie niestety nie są. Co i rusz w Warszawie: albo awaria urządzeń sterowania ruchem ( to jest bardzo często występująca usterka), albo tak jak ostatnio -brak zasilania w sieci w rejonie Pragi i Dw Wschodniego (odwołane i opóźnione pociągi), do tego doliczyć wypadki z udziałem osób wpadających pod pociąg, awarie pociągów, remonty coraz to w innym miejscu, zmiana rozkładów powodują, że jedną wielką niewiadomą jest to, ile czasu będę jechał do pracy, lub wracał do domu korzystając z usług KM lub innego przewoźnika? Korzystam z pociągów, ponieważ nie mam innej alternatywy. Dojazd samochodem odpada z racji kosztów. Pociąg jest szybki, ale tylko wtedy, kiedy jedzie zgodnie z rozkładem. A to jest loteria niestety. I tak wracamy do punktu wyjścia -czyli pozostaje pociąg. A skoro nie mam innej alternatywy, to po co np KM mają się starać o klienta, kiedy ten z braku innej opcji i tak wybierze jego usługi. Kółko się zamyka. Pozdrawiam wszystkich czytających.
Kraina wiecznych remontków
Remont remonta remontem pogania.amoże by tak polożyć obok trzeci tor,no dwóch normalny ruch a trzeci remontujemy
Parking
A może tak Tygodnik zająłby się stanem parkingów przy stacji Siedlce Zachodnie. Każda wiocha na trasie do Warszawy ma piekny parking, a w Siedlcach jak w Bangladeszu czy innym Bombaju.
Remonty
20 lat temu jak jeździłem na studia remontowali, teraz remontują i będą remontować.
Taki live!
☝️
Dramat
Śmiechu warte
A bilety coraz drozsze
Żal… Ściska
Żenada i tyle tysiące ludzi jeździ płaci ogromną kasę za bilet a ciągle jakieś niedogodności 21 wiek a jakby średniowiecze
Plan kolei, która się nie klei
“Wspaniały”” pomysł, żeby zgrać remont z terminem ferii w mazowieckiem. Dzięki dobroczynności KM dzieci będą miały trudniej odwiedzić dziadków w Siedlcach lub skorzystać z atrakcji Warszawy. Kto to wymyślił?”
.
W danym przypadku KM ponosi akurat najmniejszą odpowiedzialność za taki stan rzeczy. Głównym winowajcą jest PKP PLK czyli zarządca infrastruktury, i ich wrodzony brak logicznego i przyszłościowego myślenia. Zamiast robić remonty etapami tak żeby nie kumulować utrudnień zaczynają remontu wszędzie gdzie się da w jednym czasie. Niecałe 20 lat temu szła przebudowa teraz w perspektywie kilku lat będzie następna, 3 tory do siedlec… Czy naprawde nie można było pomyśleć przyszłościowo i zrobić tego 3 toru od razu zamiast wyrzucać pieniędzy w błoto i niszczyć stosunkowo świeżej infrastruktury? Brak słów
Wielka radosc
Jak ja się cieszę że stąd wyjechałem 30lat temu…
Wtedy chwaliłem że to idealne miejsce żeby stąd wyjechać bo i PKS i PKP…a dziś widzę że i tego niema. Cieżko mi was pozdrowić mieszkańcy jak prze tyle lat nic z “tym”” niepotrafiliscie zrobić…”
ciężki to jest cały rok^^
Najlepiej jak kibelek się zatka i wszystko pływa po za WC xD
PKP
Oj wyjdzie ile siedlczan pracuję w Warszawie.