Siedleccy radni zdecydowali. Będzie podwyżka cen biletów!

Poprawcie błąd
Obecne ceny to 2,8 w przypadku jednorazowego i 96 w przypadku miesięcznego. Podwyżki w takiej kwocie to chyba od cen biletów ulgowych

Słabo
Powinni zaokrąglić na 5 zł. u kierowcy aby reszty szukać nie musieli tylko na prowadzeniu się skupili.

Do mpk
Niech te autobusy chociaż jeżdżą normalnie. Niech będą normalne linie którymi można dostać się wszędzie. Dwie linie które kursują systematycznie a reszta ? Brak spójności
komunikacji w mieście. Widać często że autobusy kursuja puste albo prawie puste. Może warto szukać tutaj oszczędności. 40 lini. Po co ? Chwalić się ? Miasto ma 32km2. Warszawa 512km2 i tam z transportem publicznym nie ma takich problemów

Szok
W Warszawie na miesięcznym za 110 zł można zjeździć całe miasto przesiadając się dowolnie z autobusu do tramwaju bądź metra. U nas za tę kwotę można wykonać krótki “rajd”” po miasteczku tylko autobusami, które najczęściej krążą z częstotliwością co godzinę. Podobnie z biletami jednorazowymi. W Warszawie 20 minutowy 3,40 zł, a 75 minutowy za 4,40 zł. Wystarczy porównać cenę kupna do oferowanej usługi i pojawia się pytanie: za co tyle płacić w Siedlcach? “

Nareszcie
Czas, aby za korzystanie z autobusów płacili korzystający, a nie wszyscy podatnicy. Autobusy są coraz nowocześniejsze, cichutkie, cieplutkie i jeżdżą prawidłowo i wystarczająco. Gratuluję MPK

Bilety ….,
drożeją a ciekawe czy kierowcy staną się delikatniejsi w stosunku do podróżnych. Korzystam dość często z linii nr 4 i muszę przyznać , że kierowcy(oczywiście nie wszyscy) zapominają o tym kogo wiozą. Bardzo często mam wrażenie ,że wiozą worki z kartoflami a nie ludzi.Raptowne hamowanie niczym nie uzasadnione,ostre zakręty przy zbyt szybkiej prędkości.Przydalaby się reprymenda dla kilku panów.

Brawa dla radnych
Brawa dla 7 radnych którzy wstrzymali się od głosów, takich laserów tam potrzeba, którzy maja wszystko w du*ie i nie chce im się głosować

Znajomy
Uuu to teraz Jacula podniesie w końcu chłopakom wypłaty

Przyjdą czasy
A mamy wyborcy decydujemy zmianę R****!

do poprawki
czas już opracować nowy rozkład, przypominający komunikację miejską. Oprócz linii 3 i 4, inne są kontynuacją tych z lat 80 i 90 tych. Hallo ziemia…. mamy rok 2023

Rodziny
Czas żeby rodziny kierowców i pracowników też płacili za bilety. Jak wszyscy to wszyscy.

no proszę
bezradny radny Robert Ch to taki siedlecki Don Kichot brakuje mu tylko kopii a może to już kampanija

ojtam
wszystko drożeje to bilety też a co

Granda
Będziemy pamiętać przy wyborach. Co to za wstrzymywanie. Albo za albo przeciw. Może wstrzymajmy diety dla radnych.

Onomato
Najlepsze jest to że pewnie żaden z tych radnych nie jeździ autobusami to głosują za podwyżką…a co tam…oni biletów nie kupują….

Co to za radni
Radny wstrzymujący się od głosu powinien złożyć mandat. Chyba że głosowanie dotyczy bezpośrednio niego.

Wstrzymalo??
A którzy to tacy nieglosujacy.. jak nie maja ,dania to wypad z rady a nie stołki zajmować i nic nie robić!!

Co to jest?
R*** którzy się wstrzymali, wstrzymać, dietę,bo po co taki R*””” który niema swego zdania .”

Korki
Siedlce to niewielkie miasto a zakorkowane niemiłosiernie. Zamiast zachęcać ludzi do jeżdżenia komunikacja miejską to robią zupełnie odwrotnie. Z tego co pamiętam kandydat na prezydenta Sitnik obiecywał darmowe bilety dla dzieci szkolne chyba do 3 klasy i co z tych obietnic ?

Mpk
A śmieszne,że emeryci nie mają 50% zniżki jak wszędzie.przednie drzwi też zamknięte przeważnie.na pętli mróz czy deszcz ale skąd nie podjada wcześniej jak powinno być tylko do ostatniej minuty czekają.tak nie powinno chyba być. Bilety zerowe tylko Siedlce mają i biedni ludzie biegają do kierowcy bo zesto są to osoby z innych miejscowości jadący do szpitala np.

W Warszawie jest Bilet Warszawiaka
więc ceny należy porównywać jak dla mieszkańców danych miast. 110 zł to cena biletu miesięcznego dla wszystkich, dla mieszkańców to już 98 zł. Kwartalny to 250 zł, czyli wychodzi średnio 83 zł. I to w dodatku na 1 i 2 strefę.
Mieszkaniec Warszawy płaci więc mniej, niż mieszkaniec Siedlec. A jakość usług to przepaść. Należy tylko wspomnieć, że przy zakupie Mercedesów w Siedlcach zrezygnowano z klimatyzacji, bo stwierdzono, że przystanki są za często i klima nie wyrobi. A Warszawa leży w tej samej strefie klimatycznej, a wszystkie nowe autobusy i tramwaje mają klimę.
Problem jest więc chyba w mentalności.

Żadnego nadzory nad kierowcami.
W autobusach kamery. Bo jak ktoś się źle zachowa to dupochron dla kierowcy, ale kierownictwo nie wyciąga konsekwencji za to że rozmawiają przez telefon prowadząc autobus. Karę dowalić za takie coś.

ABC
Za regulaminem przewozów: “Ulga 100% – Dzieci do końca roku kalendarzowego, w którym ukończą 9 lat””. “

Ehhhh
Wszystko w górę. Podnoszą ceny i podnoszą…. Rozumiem że wpływ wysokich cen paliwa przekłada się na transport a transport na….I tak cały czas. Pytanie które się nasuwa to kiedy płacę pójdą chociaż ciut w górę. Premier powiedział że “za miskę ryzu””….I tak chyba bedzie……

zróbcie jakieś konsultacje społeczne
Jak sami nie potraficie zorganizować mądrej komunikacji, to może ludzie coś podpowiedzą. Tylko nie taką ankietę jak kiedyś, z której z założenia miało wynikać, że jest ok. Nie jest! Nie pyta się o autobusy ludzi, którzy w ogóle nie jeżdżą autobusami!
Podanie Warszawy za przykład to… słaby przykład. Im bardziej hurtowo coś robisz, tym bardziej jesteś w stanie zejść z ceny. Druga strona medalu to to, że w u nas autobusy, może oprócz 3 i 4, jeżdżą bez sensu. Pisałam niedawno, że z kierunku Golice nie da się dojechać bezpośrednio do dzielnicy przemysłowej i że rozkład nie jest skorelowany z dzwonkami w szkole nr 7 i że wiem, że problem był zgłaszany i do MPK i do dyrekcji szkoły – każdy umył ręce i… za to dostałam mnóstwo łapek w dół. Po co piątka goni piętnastkę? Nie można zrobić chociaż 10 minut przerwy między autobusami? Tak samo jest w przypadku innych linii. Tłumaczenie, że dlatego tak jeżdżą, bo muszą dojechać do celu na konkretną godzinę (np. na 8 do pracy) jest absurdalne. Przecież jeden autobus może przykładowo przyjechać za 20 a drugi za 10 ósma w to samo miejsce, a nie jeden i drugi na raz. To tylko przykład, ale obrazuje problem. Wszyscy widzimy, że autobusy jeżdżą w stadach, a potem np. pół godziny nic.

MPK Mińsk Maz.
Przypominam tylko, że w Mińsku Mazowieckim od 1 lutego 2022 nie płaci nikt, “bez względu na miejsce zamieszkania, obywatelstwo, wiek””. Pozdro Siedlce!”

Do “Mam”
Przy okazji reprymendy dla kierowców należałoby powiedzieć o pasażerach roszczeniowych, co na przykład : “za daleko od krawężnika stają””, o starszych ludziach, którzy nie chcą usiąść bo dojeżdzają jeden przystanek(dla swojego bezpieczeństwa)-a potem tragedia bo poobijana -na zakręcie się stało, mają pełną stówę i chcą bilet za 3,4, kierowca szuka kasy bądz odmawia wydania biletu (ma takie prawo)…zawsze są dwie strony medalu

Warszawa to dobry przykład
Co z tego, że w Warszawie “hurtowo”” przewozi się ludzi? Jeśli do utrzymania mają nie tylko parę autobusików jak u nas w Siedlcach, tylko oprócz wielokrotnie większej liczby autobusów, mają jeszcze do utrzymania cały tabor tramwajowy i metro. Koszty nieporównywalne! Poza tym odległości większe, więc paliwa idzie dużo więcej, a jednak ceny mają porównywalne do nas. Dziwne, nie?”

Na Daszyńskiego więcej linii poprosimy
W związku z rozrostem Piasków Zamiejskich, Dylewicza, Piotrowskiego i kolejnych bloków prosimy o więcej linii!jest za malo, a juz wieczorami w tygodniu i w weekend to linie zamierają-18,12 – 27,28 i juz.
18tka jest przeładowana popołudniami.Prosze włodarzy o wzięcie pod uwagę tego zapotrzebowania.

@Zossik
Chyba tylko tvp pis oglądasz i mózg trochę ci szwankuje.

Do kogo masz pretensje o bilety “zerowe”” tylko dla ludzi z Siedlec? Do MPK, do prezydenta czy do Wszystkich Świętych?

@dwa oblicza sprawy
Ostatnio kilka razy korzystałam z transportu MPK i mam mieszane i ocena pracy niektórych kierowców jest bardzo negatywna.
Przede wszystkim samo prowadzenie wozu. Szarpanie, szybkie ruszanie i nagłe zatrzymywanie. Jako starsza osoba mam problem, żeby po wejściu do zaraz skasować kartę, bo zazwyczaj trzeba obiema rękoma trzymać się różnych uchwytów żeby nie upaść.
A nie zawsze jest miejsce, żeby usiąść i dopiero wyjąć bilet do skasowania. Co więcej – zdarza się, że nawet siedząc trzeba dobrze trzymać się poręczy, żeby nie wybić sobie zębów o siedzenie przed sobą.

Dalej: ktoś tu pisze o nieotwieraniu przednich drzwi. Wczoraj byłam świadkiem, jak prowadzący 18 – tkę (przed 14 – tą pętla Piaski) Nie otworzył drzwi wysiadającym “bo nie nacisnęli przycisku””. Dodać trzeba, że pasażerowie stali przy środkowych drzwiach sygnalizując zamiar wysiadania i kierowca się zatrzymał tylko nie otworzył drzwi! Jeszcze drwił, że co, przycisku nie widza, czy używać nie potrafią.

@Rewizja linii na Daszyńskiego
Zmiana jest potrzebna, ale raczej powinna iść w innym kierunku.
Nie wydaje mi się, aby była konieczność zwiększenia liczby kursów. Natomiast konieczne jest uruchomienie linii przez ulice Hłasko i Prądzyńskiego do Monte Casino.

Jest jeszcze problem “pętli”” przy działkach. Na tych wertepach tylko autobusy się niszczą. Wszystkie kursy winny być wykonywane na pętlę na Piaskach, bez zajeżdżania w drodze powrotnej na te wertepy przy działkach.

powinno byc tak
mieszkasz w Siedlcach + pracujesz = podatki zostawiasz w Siedlcach
Jeździsz taniej, może nie za darmo ale np pół ceny.
Mieszkańcy okolic 100 % a przybyszki nawet 200 🙂

MPK
Zwracam się z pytaniem do Prezesa MPK dlaczego od strony Janowskiej na nie ma żadnego autobusu który by dojechał na PKP na pociąg odjeżdżający 5.10 do Warszawy tyle osób dojeżdża do pracy z tej strony Siedlec do pracy czy nie można kursu 20 wydłużyć z tamtych ulic i dalej Starowiejską Kazimierzowska później swoją dalszą trasę

Zlikwidować autobusy
Zlikwidować spalinowe autobusy bo jest ślad węglowy który zabija. Każdy ma jeździć rowerem i hulajnogą. A dodatkowo powinny jeździć wozy konne.

Te
Nowe ceny biletów to jakiś żart!!! Zlikwidować kilka linii, a zwiększyć liczbę kursów

także tego – warszawa to zły przykład
Proszę sobie sprawdzić, dane są dostępne, ile osób rocznie przewozi ztm warszawa, a ile mpk siedlce. Podpowiem, że około 300 razy więcej w 2021 roku w Warszawie. Teraz te 300 razy więcej x cena biletu to trochę większa kwota w sumie. Dziwne, nie? A teraz proszę sobie porównać tzw. wozokilometry, co daje informację ile pojazdów przypada na 1 km trasy. Tu podpowiem tylko, że dziwne, nie?
W Warszawie po prostu jeździ komunikacją proporcjonalnie więcej osób i to właśnie daje efekt hurtu. Wytłumaczę inaczej: sprzedam kilogram jabłek po 3,40 i 300kg jabłek po 3,40. W którym przypadku zarobię więcej?