8 sierpnia został otwarty odcinek autostrady A2 Siedlce Południe – Siedlce Zachód.
Udostępniono pierwszy z trzech odcinków autostrady A2 pomiędzy Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami. Chodzi o trasę od węzła Siedlce Zachód do węzła Siedlce Południe, będącej częścią przyszłej południowej autostradowej obwodnicy miasta.
Wielu kierowców nie wiedziało o otwarciu szybkiej drogi i poruszało się zatłoczoną DK nr 2 podczas kiedy, nowo otwarty odcinek autostrady był niemalże pusty. Motocykliści sprawdzali moc swoich silników, choć na drodze jest ograniczenie do 100 km/h.
– W nocy dało się już odczuć zmniejszenie natężenia ruchu. Było cicho i spokojnie – mówi Mirosław Pszkit, mieszkaniec Igań.
Bartek Młynarska przez radio CB informował kierowców, że już można korzystać z nowej dogodnej drogi.
Mieszkańcy Siedlec i okolic również cieszyli się nową drogą, wstawiając zdjęcia i relacje w mediach społecznościowych.
Zdjęcia: Aga Król
Jak informuje GDDKiA – w sierpniu 2020 r. oddaliśmy do ruchu 15 kilometrów autostrady od węzła Lubelska do początku obwodnicy Mińska Mazowieckiego. Teraz udostępniliśmy 7,1 km trasy, również o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Węzły Siedlce Zachód i Siedlce Południe umożliwiają kierowcom połączenia z DK2. Nowy odcinek wyprowadzi ruch tranzytowy z Nowych i Starych Igań oraz obecnej obwodnicy miasta w ciągu DK2. Jego długość ma blisko 12,5 km, a pozostałe 5,4 km to odcinki stanowiące połączenie z sąsiednimi zadaniami (Groszki – Siedlce Zachód i Siedlce Południe – Malinowiec). Udostępnimy je wraz z oddaniem tych odcinków do ruchu.
Wybudowane zostały dwa węzły: Siedlce Zachód i Siedlce Południe. Ponadto powstały drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska (np. ekrany akustyczne) i bezpieczeństwa ruchu drogowego (np. bariery energochłonne).
– Na tym odcinku, a także pozostałych pomiędzy Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami, szeroki pas rozdziału stanowiący rezerwę na poszerzenie o dodatkowy pas ruchu wykonaliśmy w innej technologii. Zamiast tak jak dotychczas wypełnić go humusem i zasiać trawę, zastosowaliśmy utwardzone kruszywo z nawierzchnią szczelną, której szorstkość i przyczepność zminimalizują ryzyko utraty panowania nad pojazdem w przypadku zjechania z jezdni głównej (w porównaniu z „zielonym” pasem rozdziału). To rozwiązanie pilotażowe, które pozwoli zminimalizować prace utrzymaniowe, eliminując koszenie trawy i związane z tym utrudnienia w ruchu.
Kałuszyn – Siedlce Zachód, dwa odcinki o łącznej długości ok. 25 km
Na 12-kilometrowym odcinku za obwodnicą Mińska Mazowieckiego, do węzła Groszki, trwają prace wykończeniowe. Montowane są ostatnie metry barier energochłonnych, ekranów przeciwolśnieniowych i ogrodzenia trasy. Wykonawca kończy humusowanie, a także malowanie oznakowania poziomego. Po zakończeniu wszystkich prac oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie udostępnimy trasę do ruchu. Szacujemy, że stanie się to z końcem sierpnia br.
Na sąsiednim zadaniu, pomiędzy węzłami Groszki i Siedlce Zachód, wykonywane są warstwy konstrukcji nawierzchni. Prowadzone są prace na obiektach mostowych i przy budowie kanalizacji deszczowej. Zaawansowanie robót wynosi 68 proc. Kontraktowy termin zakończenia robót nie uległ zmianie. Analizujemy jednak roszczenia wykonawcy, który oczekuje wydłużenia czasu na ukończenie lub dodatkowych środków finansowych.
Siedlce – Biała Podlaska, cztery odcinki o łącznej długości 63,4 km
Na odcinku A2 realizowanym najbliżej Białej Podlaski (Swory – Biała Podlaska) w toku są roboty wykończeniowe, montaż barier energochłonnych, roboty odwodnieniowe, brukarskie i humusowanie. Prowadzone są też prace związane z budową Obwodu Utrzymania Drogi. Na trzech pozostałych zadaniach, od węzła Siedlce Południe do Swor, wykonawcy realizują prace drogowe związane z układaniem warstw konstrukcji drogi. Prowadzone są roboty przy obiektach mostowych, przebudowywana jest infrastruktura podziemna kolidująca z przebiegiem drogi. Zaawansowanie na każdym z odcinków jest różne. Wynika ono między innymi z terminu uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
Procentowe zaawansowanie robót przedstawia się następująco:
- Siedlce Południe – Malinowiec – 49 proc.
- Malinowiec – Łukowisko – 39 proc.
- Łukowisko – Swory – 27 proc.
- Swory – Biała Podlaska – 93 proc.
Podpisaliśmy aneks wydłużający czas na ukończenie robót dla odcinka Swory – Biała Podlaska z terminem do końca sierpnia br. Wykonawcy pozostałych trzech odcinków złożyli roszczenia, oczekując wydłużenia czasu na ukończenie lub dodatkowych środków finansowych. Jako powód podają przede wszystkim długotrwałą procedurę uzyskania decyzji ZRID. Terminy wynikające z podpisanych umów mogą zostać przesunięte w sytuacji, gdy wykonawca uzasadni, że w czasie realizacji umowy nastąpiły okoliczności, na które nie miał wpływu, a uniemożliwiły mu one prowadzenie robót.
W toku są prace projektowe dla ponad 32-kilometrowego odcinka autostrady A2 od węzła Biała Podlaska do przejścia granicznego w Kukurykach, których efektem będzie uzyskaniem decyzji ZRID. Zadanie podzielone jest na trzy odcinki:
- Biała Podlaska – Kijowiec (16,2 km),
- Kijowiec – Dobryń (9,3 km),
- Dobryń – Kukuryki (6,8 km).
Dla dwóch pierwszych odcinków prowadzone jest postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji ZRID przez Wojewodę Lubelskiego. Na odcinku Biała Podlaska – Kijowiec obecnie Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Lublinie (RDOŚ w Lublinie) analizuje raporty środowiskowe w ramach ponownej oceny oddziaływania drogi na środowisko. Na odcinku Kijowiec – Dobryń RDOŚ w Lublinie zakończyła analizę i oczekujemy na przeprowadzenie przez Wojewodę Lubelskiego konsultacji społecznych przed wydaniem decyzji ZRID. W IV kwartale 2024 r. planujemy ogłosić przetargi na realizację robót na dwóch odcinkach od Białej Podlaskiej do Dobrynia.
Prace związane z trzecim odcinkiem zależne są od unormowania sytuacji geopolitycznej z Białorusią.
Zbigniew Ziobro: Sławomir Nowak w uśmiechniętej Polsce został właśnie prezesem firmy
Sławomir Nowak, oskarżony o przyjęcie 6 mln zł łapówki, pranie brudnych pieniędzy i kierowanie zorganizowaną grupą przestępczą, ma proces, ale jest na wolności, a teraz wraca nawet do biznesu. W uśmiechniętej Polsce został właśnie prezesem firmy – przekazał w mediach społecznościowych Zbigniew Ziobro, były minister sprawiedliwości.
super komenatrze, dawaj dalej, tylko szkoda że nikogo to nie interesuje 😀
“ten “nikt” to właśeni Ty – bardzo dobrze się określiłeś…
Zgadzam się z panem o wdzięcznym imieniu “Give me more” 🙂
Minister Ziobro raczej nie przyjedzie na nowo otwarty krótki odcinek podsiedleckiej autostrady. Ma ważniejsze zajęcia i niech wraca do zdrowia.
O kryształach z PISu nic nie napiszesz?
a pójdziesz ty do budy?
Nowak w grudniu 2021 r. został oskarżony o popełnienie 17 przestępstw m.in. korupcyjnych. Według prokuratury, jako szef Ukrawtodoru miał żądać i przyjmować korzyści majątkowe oraz obietnice takich korzyści w kwocie ponad 6,1 mln zł. W zamian miał wspierać określone podmioty w postępowaniach o udzielenie i realizację zamówień publicznych związanych z remontem dróg na Ukrainie.
Były minister przebywał w Areszcie Śledczym Warszawa-Białołęka od lipca 2020 r. W kwietniu 2021 roku opuścił areszt. Wtedy, po serii zażaleń, utrzymano wobec niego wolnościowe środki zapobiegawcze – zakaz opuszczania kraju, dozór policji i poręczenie majątkowe w kwocie miliona złotych.
W sprawie Sławomira Nowaka przez wiele miesięcy trwały przed warszawskim sądem okręgowym posiedzenia wstępne. We wrześniu ub.r. sąd zdecydował o podzieleniu całej sprawy na dwa zasadnicze procesy odnoszące się do wątków ukraińskich i polskich. Następnie w grudniu zeszłego roku do odrębnego procesu wyłączono kolejny z wątków.
robisz bardzo dobrą robotę nikomu nie potrzebną
Witam, dziękujemy za komentarz, zalecamy podwojenie dawki leku ponieważ stwierdzilismy, że nie działa, jeśli komentarze będą się powtarzać, zalecamy wizytę w przychodni w celu zmiany leku. Pozdrawiamy.
Super! Mieszkańcy Opola, Igań odetchną.
Czekamy na pozostałe odcinki.
Szkoda tylko McDonald i BP w Iganiach, na pewno stracą trochę klientów a dopiero co był remont
McDonald i BP w Iganiach nich zmianią menu i obniżą ceny, a wcale nie będą stratni, bo ludzie obiady jeść muszą i paliwo lać do baku.
Proszę się nie nabierać na powyższe zdjęcia, bo to najwyraźniej FEJK od sztucznej inteligencji. Nabieraj las, a nie nas! Po tej drodze nie można jeździć i gdzie są ostrzeżenia?
PS.
Bez przecięcia wstęgi, ani bez magicznej wody ludzi od spirytyzmu po takiej drodze nie można jeździć. Trochę powagi!
No i gdzie ci wszyscy starzy ujadacze którzy jeszcze nie tak dawno ciągle pisali, że nigdy nie wybudują A2 do Siedlec??? No i co, łyso wam teraz??? Ileż to durnych komentarzy było przez poprzednie lata, że nigdy nie będzie tu żadnej autostrady, że to bajka dla plebsu, obiecanki dla naiwnych itd, itp. Ależ mam teraz z was ubaw!
Ta autostrada to dzięki prezydentowi Hapunowiczowi możecie mu tylko gratulować.
Pozdrawiam
PiS wybudował, a Tusk wprowadzi opłaty za przejazd i będzie po równo 🙂
>Tylko pis
Odstaw leki bo szkodzą
Oczy bolą od betonu!Beton,beton!Utrzymanie trawnika przedzielającego jezdnie kosztuje…Wstyd!!!
Pamiętam, jak za komuny się mówiło, że autostrada do Siedlec będzie koło 2030 roku. Wtedy wszystkie się śmiały, bo się zdawało, że kiedy to bedzie. Dzieci rysunki malowały futurystyczne, że po 2000 roku to ludzie minisamolotami bedo latać i że jak przez telefon bedo gadać to bedo widzieć, a nie tylko słyszeć. No i proszę, nawet udało się przed czasem 🙂
Łojce mówili, że rezerwy pod drogie, to byli już zara po wojnie planowane. I wielu mieszkańców wiedziało, że kedyś tendej ma iść droga.
Dziękujemy premierowi Tuskowi za sprawne otwarcie A2 bez debilnej szopki z otwarciem jak było za Morawieckiego i blokowaniem drogi przez kilka godzin na infantylne przemówienia..