Autobusy elektryczne będą, tyle że za 2 lata. Ale linia podmiejska do Wiśniewa ruszy już w październiku.
Siedlce oraz gminy tzw. Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego (gmina Siedlce, Kotuń, Mokobody, Wiśniew i Zbuczyn) otrzymały ponad 101,6 mln zł z Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości.
– Wielomiesięczna praca zespołów przyniosła pozytywne efekty. Współpraca Miasta Siedlce z partnerami z sąsiadujących gmin została doceniona, czego efektem jest akceptacja projektu „Zrównoważona mobilność miejska na terenie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Miasta Siedlce” – cieszył się niedawno siedlecki ratusz. I dodawał, że dzięki projektowi powstanie nowoczesny system transportu publicznego, który zwiększy dostępność i atrakcyjność komunikacji publicznej na tym terenie oraz poprawi jakość życia mieszkańców.
Dużo elektryków
Siedlce są liderem tego działania. Nic jednak dziwnego – do miasta spłynie aż 77,4 mln zł. Przeważająca część tej kwoty wiąże się z zakupem aż 14 nowych autobusów elektrycznych. – Zastąpią część obecnego taboru, czyli autobusy, które były zakupione na początku tego wieku – mówi Bogdan Kozioł, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Siedlcach.
I od razu tłumaczy, że na „elektrykach” się nie skończy: – Potrzebna będzie przystosowana do nich wiata parkingowa z instalacją fotowoltaiczną, magazyn energii i odpowiednia infrastruktura, czyli nowy system zasilania. Dotychczasowy obsługuje 3 autobusy zeroemisyjne, które obecnie mamy. W ramach projektu powstanie 11 nowych ładowarek autobusowych. Zmodernizowany i przebudowany będzie też budynek obsługi MPK.
W planach są też: budowa ścieżki rowerowej, oświetlanej dzięki bateriom słonecznym, modernizacja zatok przy przystankach, wykorzystywanych przez siedleckie MPK i wymiana części wiat przystankowych. – Chodzi m.in. o to, żeby wzmocnić ich konstrukcję, co pozwoli na zamontowanie wyświetlaczy z informacjami o kolejnych kursach. System tych wyświetlaczy będzie połączony z aplikacją mobilną, w której pasażerowie znajdą rozkład jazdy na danym przystanku i komunikaty o ewentualnych opóźnieniach – wyjaśnia prezes.
Zdradza też, że termin realizacji całego projektu to dopiero koniec 2026 r. – Ale przetarg dotyczący zakupu autobusów i obsługującej je infrastruktury, opiewający na 65 mln zł, już ruszył – mówi. – Obecnie trwa ocena złożonych ofert.
Nie tylko przystanki
Ze 100-milionowego projektu skorzystają też ościenne gminy. Najbardziej Wiśniew, bo już w październiku MPK Siedlce uruchomi linię podmiejską między miastem a tą miejscowością. Poza tym odcinek drogi krajowej nr 63 w tej gminie zyska ścieżkę dla pieszych i rowerów.
Podobna droga z oświetleniem ma powstać w gminie Siedlce. Zostaną tam też wybudowane centrum przesiadkowe z wiatami rowerowymi i panelami słonecznymi w Starym Opolu i Nowych Iganiach. Planowana jest poza tym wymiana wiat przystankowych.
W gminie Zbuczyn także powstaną centra przesiadkowe z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii i droga dla pieszych. Za pieniądze z PARP urząd gminy kupi i zamontuje wiaty przystankowe, urządzi przystanki autobusowe, a także stworzy wiaty rowerowe i samoobsługowe stacje naprawy rowerów.
Gmina Kotuń planuje budowę centrum przesiadkowego i wiat rowerowych ze stacjami ładowania rowerów elektrycznych, a gmina Mokobody – zakup i montaż wiat przystankowych z panelami fotowoltaicznymi.
Wszystko to zorganizowali poprzedni prezydent miasta i jego pracownicy oraz poprzedni prezes MPK.
Pytam sie po co?!!! Autobusy maja tak fatalne godziny i trasy ze nie da sie dojechac nimi na czas do pracy i z pracy chyba ze pracuje sie w mostostalu…poza tym nagminne spoznienia i to nawet po 15minut nie czynia z nich wiarygodnego srodka transportu…w duzych miastach jest o wiele wiekszy ruch i korki i autobus co do minuty, a u nas jak przyjedzie to bedzie- dlatego nikt nie jezdzi
Do Mordów linie byście zrobili , dużo młodzieży do szkoły jeździ .
To nie m. Siedlce było glownym autorem tego projektu tylko MPK. Jakoś nikomu z decydentów przez gardło to nie przechodzi.. Wystawcie klapy po medale.
W Sali Białej, obecny Prezydent w marcu 2024 r. obiecał w tej kadencji wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej – Nie tylko dla dzieci, ale dla wszystkich podróżujących na terenie miasta. …
I co z tego jak niedługo zabraknie kierowców. Tam teraz pracują kierowcy którzy przeszli z PKS Siedlce i za kilka lat przejdą na emeryturę. Nie liczni młodzi muszą odpracować okres za zrobienie uprawnień i odchodzą, kupują nowe autobusy a kierowcom płacą niewiele więcej niż najniższa krajowa i po co tam iść pracować jak na wycieczkach płacą dużo więcej.
Brawo ekipa Sitnika, jedno z największych dofinansowań w historii miasta. Większe byłoby na spalarnie, ale tu wójt zdążył już wszystko zepsuć.
A o 22 czy o 23 nadal nie będzie czym z pracy do domu wracać. Po co te autobusy, żeby emerytów na rynek rano wozić?
Wszystko dzięki Sitnikowi. Teraz tylko szarańcza na stołki się rzuciła.
Zeby bylo po kolei to najpierw trzeba zrobic drogi w Siedlcach, aby nowoczesne autobusy mogly jezdzic. Teraz drogi i chodniki sa w tragicznym stanie. Jak porownac z innymi miastami to najgorsze w woj. mazowieckim. Caly czas nie moge zrozumiec dlaczego tak jest. Zaniedbania siegaja 30 lat., albo i dluzej.
Ciekawe, co będzie zimą podaczas większych mrozów ?
nic nie będzie poza tym, że będziesz musiała założyć czapkę, szalik i ewentualnie rękawiczki