Wskocz na rower i wykręć dla Siedlec tytuł Rowerowej Stolicy Polski!

Siedlce walczą o tytuł Rowerowej Stolicy Polski. Są chętni na „wykręcenie” rekordu. Choć doświadczeni rowerzyści uważają, że, jeśli chodzi o jazdę po Siedlcach na dwóch kółkach, mogłoby być lepiej.

Rywalizacja odbywa się za pośrednictwem bezpłatnej aplikacji „Aktywne Miasta”, która rejestruje przejechane kilometry. Po jej pobraniu należy wybrać swoje miasto. Później pozostaje już tylko jeździć na rowerze i zbierać kilometry. Nagrody – puchary, ale też np. stacje naprawy rowerów – wygrywa miasto, którego mieszkańcy prze jadą najdłuższy dystans w przeliczeniu na liczbę ludności.

Na pomysł zabawy 7 lat temu wpadła Bydgoszcz. W 2024 r. rywalizowało aż 149 samorządów. Najbardziej rowerowym miastem – po raz trzeci z rzędu – została Biała Podlaska. Ponad 6 tys. bialczan „wykręciło” w miesiąc blisko 1,5 mln km. W tym roku o tytuł rowerowej stolicy będą bić się także Siedlce. „Rower daje nam wolność i zdrowie. Wskakujcie na rowery i kręćcie razem z nami” – przekonuje prezydent Tomasz Hapunowicz. Wspiera go ekolog Irek Kaługa, przypominając, że „przyroda nie lubi hałasu, a rower to ekologiczny i cichy sposób na jej poznawanie”. Rugbista Adrian Chróściel z kolei nazywa jednoślad „podstawowym treningiem dla nóg i wytrzymałości”.

Piotr Woźniak, naczelnik gabinetu prezydenta Siedlec, mówi, że ratuszowi chodzi o integrowanie mieszkańców i promowanie miasta jako przyjaznego rowerzystom i aktywności fizycznej. – Zależy nam, aby mieszkańcy Siedlec możliwie najczęściej korzystali z rowerów, zarówno rekreacyjnie, jak i na co dzień. Akcja ma nie tylko charakter sportowy, ale też integracyjny i edukacyjny. Chcemy pokazać, że jazda na rowerze to przyjemność, sposób na zdrowie i realna alternatywa dla komunikacji samo chodowej. Każdy kilometr ma znaczenie, dosłownie i w przenośni.

Do końca maja trwa tzw. okres przygotowawczy. W tym czasie uczestnicy wyzwania mogą testować aplikację, sprawdzać trasy i budować formę. – Kilometry z tego etapu nie wliczają się do ogólnego wyniku rywalizacji, ale pomagają się do niej przygotować i zmotywować do działania. Głów na walka będzie trwała przez cały czerwiec. Każdy przejechany w tym czasie kilometr trafi do rankingu ogólnopolskiego – wyjaśnia naczelnik.

Do 10 kwietnia aplikację pobrało 410 siedlczan. Wśród nich jest Radosław Wysocki, prezes Siedleckiego Klubu Turystyki Rowerowej „Doktorek”, działającego przy oddziale PTTK. – Mimo niezbyt komfortowej pogody akcja motywuje osoby w każdym wieku do wyjścia na rower i zrobienia choć kilku, a często nawet kilkudziesięciu kilometrów – zauważa. Jak dodaje, taka aktywność sprzyja nie tylko poprawie zdrowia i kondycji: – To także świetny sposób na poznawanie okolic i integrację z innymi miłośnikami dwóch kółek z Siedlec i okolic.

Nikt chyba nie ma wątpliwości, że najlepszą zachętą do zostawienia samochodu w garażu jest dobra infrastruktura. Siedlce mogą się pochwalić ponad 34 km tras rowerowych. Rozmieszczone są w różnych częściach miasta: w centrum, na osiedlach oraz przy głównych drogach czy trasach.

Jak jeździ się po mieście na dwóch kółkach? – Szczerze mówiąc: kiepsko – przyznaje prezes klubu „Doktorek”. Jak zauważa, większość ścieżek rowerowych jest nieprzemyślana. – Kost ka i wysokie krawężniki zmniejszają nie tylko komfort, ale i bezpieczeństwo jazdy na dwóch kółkach. Poza tym drogi nie tworzą spójnej sieci. Kiedy jedna się kończy, trzeba zejść z roweru i przeprowadzić go przez przejście dla pieszych na drugą stronę ulicy. Dodatkowo są absurdy, jak na ul. Partyzantów, gdzie przy wjeździe na osiedle w pobliżu parku handlowego namalowano znak „przejazd dla rowerów”. Tymczasem jest tam tylko chodnik. Problemy są też z oznakowaniem. Czasem nie wiadomo, czy jestem jeszcze na drodze dla rowerów – wylicza mankamenty Radosław Wysocki. Ale widzi pozytywy: – Podobają mi się wyznaczone na jezdni na Starowiejskiej pasy dla rowerów. Tylko że już za skrzyżowaniem przy „Siódemce” trzeba zjechać na chodnik i zmieścić się na nim razem z pieszymi.

W stronę rowerzystów

Jak zapewnia Piotr Woźniak, władze miasta starają się poprawiać komfort jazdy jednośladami. W trakcie realizacji jest choćby budowa drogi dla rowerów w ciągu ul. Partyzantów, która połączy się ze ścieżką na ul. 3 Maja i Armii Krajowej. Wkrótce ruszy także budowa tunelu dla rowerzystów pod wiaduktem garwolińskim. – Nie trzeba już będzie korzy stać z wąskiego, nieprzystosowanego przejazdu – podkreśla naczelnik. Na tym jednak nie koniec. W planach jest rozbudowa dróg rowerowych o łącznej długości 5,4 km w ciągu ul.: 3 Maja, Armii Krajowej, Wojskowej, Sokołowskiej, Jagiełły, Prusa, Rynkowej oraz Kazimierzowskiej, czyli przechodzącej przez całe miasto. – Projekt obecnie jest na etapie oceny merytorycznej. Spodziewamy się, że decyzja o przyznaniu dofinansowania zapadnie w czerwcu – dodaje.

Radosław Wysocki przyznaje, że zgłoszenie Siedlec do rywalizacji na rowerową stolicę Polski odczytuje jako ukłon w stronę rowerzystów: – Warto się postarać. Jeśli pokażemy siłę, „wykręcając” dobry wynik, włodarze dostaną sygnał, że rowerzyści nie są w mieście na marginesie i może warto zadbać o odpowiednią infrastrukturę.