Siedlce konsekwentnie rozwijają zeroemisyjny transport. Kolejnych sześć autobusów elektrycznych trafi do miejskiej floty. Pojazdy marki Yutong dostarczy firma Busnex, z którą miasto podpisało umowę 29 kwietnia.
W ramach projektu „Zeroemisyjny tabor autobusowy w Siedlcach – etap IV” miasto kupuje sześć nowoczesnych, niskopodłogowych autobusów o długości około 12 metrów. Łączna wartość zakupu to około 18 mln zł, a inwestycja jest współfinansowana z funduszy europejskich dla Mazowsza.
– Autobusy są klimatyzowane, dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, mają ładowarki USB, a fotel kierowcy wyposażono w funkcję masażu – wyliczał tuż przed podpisaniem umowy Marcin Kucharski, prezes firmy Busnex, po czym dodał, że to już taki standard. Nowością w porównaniu do pojazdów już jeżdżących po ulicach Siedlec są bardziej wydajne baterie. Prezes podkreślił również, że wśród zakontraktowanego sprzętu jest czterechsetny autobus w Polsce dostarczany przez firmę.
Miasto sygnalizuje, że to jeszcze nie koniec. – Zmieściliśmy się w przetargu i pojawiły się oszczędności – zaznaczył prezydent Tomasz Hapunowicz. – Zwróciliśmy się więc do jednostki wdrażającej programy unijne o zgodę na wykorzystanie tych oszczędności poprzez ogłoszenie kolejnego przetargu na jeszcze jeden autobus – dodał.
Podpisanie umowy odbyło się w siedzibie MPK, w obecności prezesa spółki Bogdana Kozioła.
Oprócz zakupu taboru projekt obejmuje także budowę infrastruktury ładowania. Powstaną cztery stacjonarne ładowarki typu plug-in, które umożliwią jednoczesne ładowanie kilku autobusów.
Celem projektu jest zwiększenie liczby pasażerów komunikacji miejskiej. Nowoczesny, cichy i bezemisyjny tabor ma zachęcić mieszkańców do rezygnacji z samochodów, co w efekcie miałoby przełożyć się na mniej spalin i mniejszy hałas w mieście. Ciekawe, czy elektryczne autobusy mają szansę choć w pewnym stopniu zmienić nawyki transportowe Siedlczan...
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
OZE-sroze, a tymczasem PiSowcy w Siedlcach kupują chińskie elektryczne autobusy. Tak samo straszyli 7 tysiącami imigrantów w 2015 roku, a sami naściągali dziesiątki tysięcy z krajów islamskich (proszę sobie sprawdzić oficjalne dane ile osób przyjechało z Azji Środkowej, Turcji i Bangladeszu). Tylko akurat w sprawie OZE to dobrze, że co innego gadają a co innego robią.
Za kilka lat zgodnie z polityką obecnych włodarzy te autobusy będą stały pod lasem w Woli Suchożebrskiej i wszyscy będą klaskać że problem z toksycznym złomem został rozwiązany
po co?, żeby woziły powietrze, przecież w większości kursów autobusy jeżdżą puste, za małe miasteczko (obszarowo) na komunikację, wszędzie można szybko dojść albo dojechać rowerem, zamiast czekać na autobus.
Do SD.Kto Ci broni pedałuj.
inwestują w coś co nie ma sensu cały czas tak, słabej jakości usługi, zakupy, inwestycje średnio pilne. Jest pretekst na kolejne pożyczki i kredyty dla miasta . Zadajcie proste pytanie Hapunowiczowi i Radzie miasta ----- za co mieszkańcy mają spłacić te zaciągnięte długi na inwestycje. Czy są świadomi że to trzeba oddać - wysprzedadzą majątek ? oddadzą gminie obiekty, grunty . Dlaczego ciągle ta sama firma robi remonty ulic, remonty obiektów, szkół ? To co teraz połatali jeśli chodzi o ulice to za kilka lat znowu będzie źle i jeszcze trzeba bedzie oddać pieniądze za które to zrobiono i szykować nowe na nowy remont. Nie ma szans żeby spłacić to zadłużenie a bank w końcu się upomni o kasę .
OZE-sroze, a tymczasem PiSowcy w Siedlcach kupują chińskie elektryczne autobusy. Tak samo straszyli 7 tysiącami imigrantów w 2015 roku, a sami naściągali dziesiątki tysięcy z krajów islamskich (proszę sobie sprawdzić oficjalne dane ile osób przyjechało z Azji Środkowej, Turcji i Bangladeszu). Tylko akurat w sprawie OZE to dobrze, że co innego gadają a co innego robią.
Za kilka lat zgodnie z polityką obecnych włodarzy te autobusy będą stały pod lasem w Woli Suchożebrskiej i wszyscy będą klaskać że problem z toksycznym złomem został rozwiązany
po co?, żeby woziły powietrze, przecież w większości kursów autobusy jeżdżą puste, za małe miasteczko (obszarowo) na komunikację, wszędzie można szybko dojść albo dojechać rowerem, zamiast czekać na autobus.