Szynobusy na trasie Siedlce-Czeremcha

Szczególnie istotne dla mieszkańców regionu jest nabycie sześciu nowoczesnych szynobusów, które obsłużą niezelektryfikowane linie, w tym kluczową trasę Siedlce–Czeremcha.

Mazowsze wzbogaca swój tabor kolejowy! Samorząd województwa mazowieckiego podpisał umowy na zakup nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) oraz spalinowych szynobusów. Szczególnie istotne dla mieszkańców regionu jest nabycie sześciu nowoczesnych szynobusów, które obsłużą niezelektryfikowane linie, w tym kluczową trasę Siedlce–Czeremcha.

233 mln zł na komfortowe podróże

Samorząd województwa przeznaczył 233 mln zł na zakup sześciu spalinowych szynobusów od bydgoskiej PESY, z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne cztery pojazdy. Nowe składy trafią do Kolei Mazowieckich i znacząco poprawią jakość podróży na trasach, gdzie dotychczas brakowało wystarczającej liczby nowoczesnych pojazdów.

Marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik podkreślił znaczenie tej inwestycji:

„Bardzo konsekwentnie rozwijamy nasze możliwości taborowe. Koleje Mazowieckie to wiodąca spółka kolejowa w kraju. Ubiegły rok to blisko 65 mln pasażerów, a rosnące zainteresowanie podróżami koleją pokazuje, że to był właściwy kierunek. Nowe szynobusy umożliwią poprawę komfortu podróży na trasach, które do tej pory borykały się z brakami taboru.”

Szybsza realizacja zamówienia

Nowoczesne szynobusy mają pojawić się na mazowieckich torach najpóźniej w drugim kwartale 2028 roku, jednak producent zapewnia, że dostawy mogą zakończyć się wcześniej.

Krzysztof Zdziarski, prezes PESY Bydgoszcz, zapewnił:

„Dotrzymamy terminu, a nawet zrealizujemy go szybciej. Chcemy wykonać szynobusy w dwadzieścia kilka miesięcy, bliżej 20 niż 29 miesięcy. Nowe pojazdy platformy Elf 3 to najnowocześniejsze na rynku europejskim pociągi o napędzie dieslowskim, spełniające najwyższe standardy ekologiczne.”

Nowoczesne i ekologiczne pociągi dla Mazowsza

Nowe szynobusy będą obsługiwały nie tylko trasę Siedlce–Czeremcha, ale także inne niezelektryfikowane połączenia, w tym m.in. Tłuszcz–Ostrołęka–Chorzele, Sochaczew–Kutno–Płock–Sierpc–Nasielsk–Nowy Dwór Mazowiecki. Pojazdy te będą cechować się wyjątkowo niską emisją spalin i możliwością wykorzystania paliwa syntetycznego, co wpisuje się w ekologiczne założenia województwa.

Robert Stępień, prezes Kolei Mazowieckich, zwrócił uwagę na znaczenie tej inwestycji dla pasażerów:

„Nasze działania doceniają podróżni, którzy coraz częściej wybierają pociągi Kolei Mazowieckich jako codzienny środek transportu. Nowe szynobusy pozwolą nam na dalszy rozwój oferty i zapewnienie jeszcze lepszej jakości podróży.”

Koleje Mazowieckie rosną w siłę

Zakup szynobusów to kolejny etap rozwoju Kolei Mazowieckich, które już teraz przewożą miliony pasażerów rocznie. Samorząd województwa konsekwentnie inwestuje w nowoczesny tabor, odpowiadając na rosnące potrzeby mieszkańców regionu. Dzięki nowym pojazdom poprawi się dostępność transportu publicznego na kluczowych trasach, co przyczyni się do dalszego wzrostu liczby podróżujących kolejami Mazowsza.