W Siedlcach i okolicach będzie elektrycznie i nowocześnie

Autobusy elektryczne będą, tyle że za 2 lata. Ale linia podmiejska do Wiśniewa ruszy już w październiku.

Siedlce oraz gminy tzw. Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego (gmina Siedlce, Kotuń, Mokobody, Wiśniew i Zbuczyn) otrzymały ponad 101,6 mln zł z Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości.

– Wielomiesięczna praca zespołów przyniosła pozytywne efekty. Współpraca Miasta Siedlce z partnerami z sąsiadujących gmin została doceniona, czego efektem jest akceptacja projektu „Zrównoważona mobilność miejska na terenie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Miasta Siedlce” – cieszył się niedawno siedlecki ratusz. I dodawał, że dzięki unijnej dotacji powstanie nowoczesny system transportu publicznego, który zwiększy dostępność i atrakcyjność komunikacji publicznej na tym terenie oraz poprawi jakość życia mieszkańców.

Dużo elektryków

Siedlce są liderem tego działania. Nic jednak dziwnego – do miasta spłynie aż 77,4 mln zł. Przeważająca część tej kwoty wiąże się z zakupem aż 14 nowych autobusów elektrycznych. – Zastąpią część obecnego taboru, czyli autobusy, które były zakupione na początku tego wieku – mówi Bogdan Kozioł, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Siedlcach.

I od razu tłumaczy, że na „elektrykach” się nie skończy: – Potrzebna będzie przystosowana do nich wiata parkingowa z instalacją fotowoltaiczną, magazyn energii i odpowiednia infrastruktura, czyli nowy system zasilania. Dotychczasowy obsługuje 3 autobusy zeroemisyjne, które obecnie mamy. W ramach projektu powstanie 11 nowych ładowarek autobusowych. Zmodernizowany i przebudowany będzie też budynek obsługi MPK.

W planach są też: budowa ścieżki rowerowej, oświetlanej dzięki bateriom słonecznym, modernizacja zatok przy przystankach, wykorzystywanych przez siedleckie MPK i wymiana części wiat przystankowych. – Chodzi m.in. o to, żeby wzmocnić ich konstrukcję, co pozwoli na zamontowanie wyświetlaczy z informacjami o kolejnych kursach. System tych wyświetlaczy będzie połączony z aplikacją mobilną, w której pasażerowie znajdą rozkład jazdy na danym przystanku i komunikaty o ewentualnych opóźnieniach – wyjaśnia prezes.

Zdradza też, że termin realizacji całego projektu to dopiero koniec 2026 r. – Ale przetarg dotyczący zakupu autobusów i obsługującej je infrastruktury, opiewający na 65 mln zł, już ruszył – mówi. – Obecnie trwa ocena złożonych ofert.

Nie tylko przystanki

Ze 100-milionowego projektu skorzystają też ościenne gminy. Najbardziej Wiśniew, bo już w październiku MPK Siedlce uruchomi linię podmiejską między miastem a tą miejscowością. Poza tym odcinek drogi krajowej nr 63 w tej gminie zyska ścieżkę dla pieszych i rowerów.

Podobna droga z oświetleniem ma powstać w gminie Siedlce. Zostaną tam też wybudowane centrum przesiadkowe z wiatami rowerowymi i panelami słonecznymi w Starym Opolu i Nowych Iganiach. Planowana jest poza tym wymiana wiat przystankowych.

W gminie Zbuczyn także powstaną centra przesiadkowe z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii i droga dla pieszych. Za pieniądze z PARP urząd gminy kupi i zamontuje wiaty przystankowe, urządzi przystanki autobusowe, a także stworzy wiaty rowerowe i samoobsługowe stacje naprawy rowerów.

Gmina Kotuń planuje budowę centrum przesiadkowego i wiat rowerowych ze stacjami ładowania rowerów elektrycznych, a gmina Mokobody – zakup i montaż wiat przystankowych z panelami fotowoltaicznymi.