A2 na wschodzie Polski: postępy prac między Siedlcami a Sworami i plany budowy od Kijowca do Dobrynia

Na odcinku autostrady A2 między Siedlcami a Sworami, o łącznej długości około 50 km, trwają intensywne prace budowlane. Wykonawcy układają kolejne warstwy nawierzchni, przebudowują kolizje z infrastrukturą podziemną, montują ekrany akustyczne, ogrodzenia i bariery energochłonne, a także realizują obiekty mostowe.

Stopień zaawansowania poszczególnych fragmentów prezentuje się następująco:

• Siedlce Południe – Malinowiec: 83 proc.,
• Malinowiec – Łukowisko: 76 proc.,
• Łukowisko – Swory: 76 proc.

Odcinek najbliżej Białej Podlaskiej, o długości około 14 km, jest już fizycznie zrealizowany, jednak kierowcy będą mogli z niego korzystać dopiero po ukończeniu prac na wcześniejszych odcinkach. Dla tego kontraktu podpisano aneks wydłużający czas realizacji do końca sierpnia br.

– „W niektórych kontraktach wykonawcy zgłaszają roszczenia dotyczące wydłużenia terminu lub dodatkowych środków. Jeśli udowodnią, że wystąpiły okoliczności uniemożliwiające prace, terminy mogą ulec zmianie. Planujemy oddanie wszystkich odcinków do ruchu do końca 2025 r.” – mówi Małgorzata Tarnowska, główny specjalista pionu dyrektora oddziału, komórka ds. komunikacji GDDiA.

Budowa A2 na wschód od Białej Podlaskiej

Równolegle trwa procedura przetargowa na budowę 9-kilometrowego odcinka A2 od Kijowca do węzła Dobryń, który w przyszłości połączy autostradę z terminalem samochodowym w Koroszczynie. W postępowaniu udział wzięło dziewięciu wykonawców, a najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Trakcja – Kauno tiltai (445 mln zł).

Planowana umowa obejmuje wykonanie projektu technicznego i wykonawczego oraz budowę dwujezdniowej trasy z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod trzeci pas. W ramach kontraktu powstaną m.in. węzeł Dobryń, dwa MOP-y, obiekty inżynierskie, drogi lokalne, chodniki, ścieżki rowerowe oraz systemy odwodnienia, oświetlenia i ochrony środowiska.

Trasa od Białej Podlaskiej w kierunku granicy z Białorusią, o długości 32,3 km, projektowana jest w trzech odcinkach: Biała Podlaska – Kijowiec (16,2 km), Kijowiec – Dobryń (9,3 km) i Dobryń – Kukuryki (6,8 km). Decyzja ZRID dla odcinka Kijowiec – Dobryń została wydana w maju 2025 r. Dalsze prace przy fragmencie granicznym zależą od stabilizacji sytuacji geopolitycznej z Białorusią.