Ta duża inwestycja wchodzi w kolejny etap. Miasto zakończyło procedury związane z pozyskaniem dofinansowania i przygotowuje się do podpisania umowy z wykonawcą. Przed nami przebudowa jednej z najważniejszych arterii w Siedlcach, która przez dłuższy czas będzie wiązała się z utrudnieniami w ruchu. Jak wyobrażacie sobie nowy obiekt? Czy bardziej cieszy Was wizja nowoczesnego wiaduktu, czy jednak obawiacie się korków i objazdów? Czekamy na Wasze opinie w komentarzach!
Wieść o rozbiórce i budowie nowego obiektu gruchnęła już pod koniec kwietnia:
2 lipca miasto podpisało umowę na dofinasowanie inwestycji:
Najpierw projekt, potem rozbiórka i budowa
Przetarg na budowę wiaduktu został ogłoszony w 2024 r., bo już wtedy miasto liczyło na dofinansowanie. Wniosek trafił jednak na listę rezerwową, a realizacja inwestycji została wstrzymana. – Wykonawca, który wtedy złożył najkorzystniejszą ofertę, teraz ją potrzymał – poinformował Dariusz Stopa, wiceprezydent Siedlec.
Nowy wiadukt zostanie zrealizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że pierwsze miesiące po podpisaniu umowy z wykonawcą zostaną przeznaczone na opracowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji i pozwoleń.
– Umowa z wykonawcą będzie podpisana z terminem realizacji do 30 listopada 2027 roku. Ten rok będzie więc przeznaczony na prace projektowe – wyjaśnia Dariusz Stopa.
Jeżeli procedury przebiegną zgodnie z planem, rozbiórka obecnego obiektu i budowa nowego rozpoczną się wiosną przyszłego roku.
Utrudnienia w ruchu są nieuniknione
Władze miasta nie ukrywają, że przebudowa jednej z najważniejszych przepraw drogowych w Siedlcach będzie wiązała się z utrudnieniami dla kierowców.
Jak zaznaczył Dariusz Stopa, szczegółowa organizacja ruchu będzie przygotowywana przez wykonawcę inwestycji. Równocześnie miasto analizuje własne rozwiązania, które mają pomóc ograniczyć korki i usprawnić objazdy.
Nowoczesny i znacznie szerszy obiekt
Nowy wiadukt warszawski będzie szerszy od obecnego. Przewidziano budowę infrastruktury odpowiadającej współczesnym standardom. – Powstaną ścieżki rowerowe i chodniki po obu stronach – zapowiada wiceprezydent.
Obecny wiadukt został oddany do użytku w 1954 roku. Choć przez lata przechodził remonty, jego stan techniczny jest aktualnie tak zły, że bardziej uzasadniona okazała się budowa nowego obiektu niż kolejna modernizacja.
Co z ruchem kolejowym?
Na razie nie wiadomo, w jakim stopniu inwestycja wpłynie na kursowanie pociągów, w tym połączeń do Warszawy.
– Wszystko będzie zależało od uzgodnień wykonawcy z PKP. To bardzo ruchliwa linia o znaczeniu międzynarodowym, dlatego trzeba będzie znaleźć rozwiązania pozwalające utrzymać ruch kolejowy w możliwie płynny sposób – zaznaczył wiceprezydent.
Ponad 30 mln zł na inwestycję
Koszt budowy nowego wiaduktu warszawskiego wyniesie ponad 30 mln zł. Większość środków pochodzi z funduszy europejskich. – Otrzymaliśmy prawie 25 milionów złotych dofinansowania ze środków unijnych za pośrednictwem Samorządu Województwa Mazowieckiego – przypomina Dariusz Stopa.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze