Nowa flota w WORD Siedlce. Historyczna zmiana po 20 latach

15 hybrydowych samochodów i nowoczesne motocykle trafią do WORD do egzaminów.

To największa zmiana od lat w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Siedlcach. WORD podpisuje właśnie umowę na dostawę nowoczesnych pojazdów egzaminacyjnych. Nowe samochody, motocykle, a wkrótce także ciągniki siodłowe – wszystko po to, by zwiększyć bezpieczeństwo, komfort kursantów i nadążyć za zmieniającą się rzeczywistością drogową.

— Dziś szczególny dzień dla WORD Siedlce i naszego oddziału w Garwolinie. Podpisujemy umowę na dostawę 15 nowych samochodów osobowych do egzaminowania w kategorii B. To pierwsza tak duża zmiana od kilkunastu lat — mówi Daniel Pióro, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Siedlcach.

Do tej pory w WORD Siedlce kursanci zdawali egzaminy na Oplach Corsa. Te auta, jak przyznaje dyrektor, są już przestarzałe, awaryjne i kosztowne w utrzymaniu. Nową flotę stanowić będą hybrydowe Suzuki Swifty z oszczędnymi silnikami typu DualJet Mild Hybrid.

— Liczę, że nowe samochody będą bardziej ekonomiczne, mniej awaryjne, a przede wszystkim bezpieczniejsze. Egzaminatorzy po raz pierwszy będą mieli do dyspozycji nie tylko hamulec, ale i pedał sprzęgła, co pozwoli im szybciej reagować w sytuacjach kryzysowych — podkreśla Daniel Pióro.

Pojazdy będą też wyposażone w nowe systemy, takie jak dodatkowe wyświetlacze, które umożliwią egzaminatorowi kontrolę kierunkowskazów czy innych manewrów bez konieczności zerkania przez ramię kursanta.

Siedlecki WORD nie poprzestaje na samochodach. Całkowicie wymieniono też flotę motocykli – teraz ośrodek dysponuje pojazdami z roczników 2024 i 2025, wyposażonymi w system ABS i szerokie opony.

— To ogromna poprawa dla bezpieczeństwa kursantów. Motocykle są nowoczesne, bardziej stabilne, a jednocześnie dostosowane do warunków egzaminacyjnych. Chcemy być o krok przed rynkiem, bo to my mamy wyznaczać standardy — zaznacza dyrektor.

Nadchodząca rewolucja w przepisach wymusza kolejne inwestycje. Od 1 stycznia 2026 roku egzaminy na kategorię C+E będzie można zdawać wyłącznie na ciągnikach siodłowych z naczepą, czyli klasycznych TIR-ach.

— To ogromne wyzwanie. Będziemy musieli zakupić taki zestaw i przystosować nasz plac egzaminacyjny, zmieniając szerokości torów i kąty najazdów. Trudno będzie też wprowadzać tak duże pojazdy w zwartą zabudowę miejską, jaką jest Siedlce — mówi Daniel Pióro. — Ale nie mamy wyjścia. Przepisy są jednoznaczne, a branża transportowa czeka na takich kierowców.

27 tysięcy egzaminów rocznie

Statystyki pokazują, jak intensywnie eksploatowana jest flota WORD. Tylko w 2024 roku w Siedlcach i Garwolinie przeprowadzono ponad 27 tysięcy egzaminów praktycznych i blisko 22 tysiące egzaminów teoretycznych, z czego aż 70% to egzaminy kategorii B.

— Te liczby pokazują, jak bardzo potrzebowaliśmy tej zmiany. Komfort i bezpieczeństwo kursanta są dla nas najważniejsze. Nowoczesny sprzęt ma służyć nie tylko zdającym, ale też całemu miastu — dodaje dyrektor.

Inwestycja w przyszłość – kosztem 1,2 mln zł

Nowe samochody dostarczy kielecka firma Folwark Samochodowy Sp. z o.o., która wygrała przetarg. Całość inwestycji opiewa na blisko 1,2 miliona złotych. Jak zapewnia Daniel Pióro, samochody trafią do WORD w pełni przygotowane do egzaminów – z zamontowanymi dodatkowymi pedałami, systemami ostrzegania i oznakowaniem. Do ośrodka należy tylko instalacja kamer.

— To są dobrze wydane pieniądze. Te auta to nie tylko narzędzie egzaminacyjne, ale także wizytówka miasta. Nowoczesna flota może skłonić szkoły jazdy do unowocześnienia własnych pojazdów, co przełoży się na lepsze przygotowanie przyszłych kierowców — mówi dyrektor.

Co dalej ze starymi pojazdami?

Zarówno samochody, jak i motocykle, które są wymieniane, trafią na sprzedaż. Część z nich pozostanie jednak w ośrodku jako pojazdy techniczne, wykorzystywane m.in. podczas szkoleń z redukcji punktów karnych.

— Takie szkolenia wymagają m.in. prób hamowania awaryjnego przy 30 i 50 km/h. Pojazdy są mocno eksploatowane, więc potrzebujemy kilku sztuk z najmniejszym przebiegiem na takie potrzeby — wyjaśnia Daniel Pióro.

„Nie jestem sam” – podziękowania dla zespołu

Na koniec dyrektor WORD podkreśla, że za całą modernizacją stoi zespół zaangażowanych pracowników.

— To nie jest tylko mój sukces. Przygotowanie przetargów, wdrożenie nowych procedur, nadzorowanie całego procesu – to zasługa wielu osób. Dziękuję każdemu z osobna. Bez ludzi, nawet najlepszy sprzęt nie ma sensu.

Nowoczesna flota, lepsze warunki egzaminów, wyższe bezpieczeństwo i większy komfort – zmiany w WORD Siedlce to ważny krok w przyszłość. Jak mówi dyrektor: „Nie możemy się cofać. Musimy nadążać za światem – a najlepiej być o krok przed nim.”