Śmietana dotrze później - ogromne nadużycia przy transporcie ujawnione w Mińsku Mazowieckim

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali na drodze krajowej nr 50 koło Mińska Mazowieckiego dwie ciężarówki należące do przewoźnika z Azerbejdżanu. Obie przewoziły śmietanę z Łotwy do Azerbejdżanu. Kontrole wykazały poważne naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy kierowców.

Pierwszy z kierowców przyznał, że trzykrotnie jechał bez zalogowanej karty w tachografie. W ten sposób pokonał odcinki liczące 807, 193 i 150 kilometrów. Jak wyjaśnił inspektorom, chciał „zaoszczędzić” swój limit czasu jazdy i szybciej dostarczyć ładunek.

Analiza danych wykazała aż 16 poważnych naruszeń przepisów AETR regulujących czas pracy kierowców. Mężczyzna przekraczał dzienny limit prowadzenia pojazdu nawet o kilkanaście godzin, wielokrotnie nie robił wymaganych przerw, a także skrócił obowiązkowe odpoczynki. Nie uzupełniał również wymaganych wpisów na karcie kierowcy.

Za wykroczenia otrzymał mandaty na łączną kwotę 7900 zł. Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne, w którym grozi kara do 12 tys. zł. Ponieważ firma wpłaciła jedynie połowę wymaganej kaucji, ciężarówkę skierowano na parking strzeżony.

Tego samego dnia i w tym samym miejscu inspektorzy zatrzymali drugą ciężarówkę tego samego przewoźnika. Także w tym przypadku stwierdzono naruszenia czasu pracy - kierowca przekraczał dopuszczalny czas jazdy, skracał odpoczynki i nie uzupełniał wszystkich wymaganych wpisów.

Kontrola wykazała również nieprawidłowości w systemie SENT-RMPD. Dane dotyczące nadawcy ładunku nie zgadzały się z dokumentami przewozowymi. W polu dotyczącym nadawcy ładunku były wpisane dane azerbejdżańskiego przewoźnika zamiast faktycznego załadowcy z Łotwy. 

Drugi kierowca został ukarany mandatami w wysokości 1550 zł. Przewoźnik wpłacił 12 tys. zł kaucji na poczet ewentualnej kary administracyjnej, a kierowca mógł ruszyć w dalszą trasę dopiero po poprawieniu danych w systemie SENT-RMPD.

Inspekcja Transportu Drogowego przypomina, że przestrzeganie norm czasu pracy nie jest formalnością. Przemęczony kierowca reaguje wolniej, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku i zagraża bezpieczeństwu wszystkich uczestników ruchu drogowego.