Czy w Łukowie będą korki?

Jak wyglądają korki? - w ostatnim czasie najlepiej chyba przekonać się w Siedlcach, gdzie trwa jednocześnie kilka dużych inwestycji drogowych. I ta recepta na sparaliżowanie ruchu w mieście po raz kolejny okazała się niezawodna.

Jeśli może to być dla kogoś pocieszeniem, to także po Łukowie nie będzie się jeździło łatwo, bo i w tym mieście szykuje się kilka ważnych inwestycji drogowych. Chyba najbardziej istotną ma być budowa ronda na trasie krajowej 63 na skrzyżowaniu z drogami powiatową oraz miejską. Na razie to projekt na bardzo wstępnym etapie, ale w ostatnim czasie napłynęły w tej sprawie dobre informacje.

- Uzyskałem właśnie informacje od starosty oraz dyrektora Zarządu Dróg Powiatowych, że pierwsza, jeszcze wstępna, koncepcja budowy ronda zyskała akceptację Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie – poinformował burmistrz Łukowa, Piotr Płudowski. – Teraz kolejny krok w sprawie tej ważnej inwestycji należy do starosty. Jestem dobrej myśli, bowiem zadeklarował się on, że powiat będzie projektował to skrzyżowanie.

Kolejna inwestycja drogowa, która, niestety, już od początku szła dosyć opornie, to budowa skrzyżowania ulic Stankiewicza i Siedleckiej. Jej rozpoczęcie było wiele razy przesuwane, ale ostatnio widać wyraźny postęp. Teren skrzyżowania został oznakowany na czas inwestycji, a miasto zaczęło prowadzenie prac brukarskich. Potemzostanie tylko położenie nowego asfaltu.

Znacznie lepiej idzie budowa ulicy Źródlanej. Umowa na jej wykonanie została zawarta w maju tego roku, a już we wrześniu około połowy prac zostało wykonanych i odebranych.

- Ta znacznie gorsza i bardziej uciążliwa część inwestycji jest już za nami - informują władze miasta. Niestety, są spore trudności z budową tak zwanego łącznika między ulicami Stankiewicza a Jana Pawła. Jest wreszcie pozwolenie na realizację inwestycji, ale wykonawca w związku z opóźnieniami „wszedł już” w kary umowne.

W Łukowie potwierdza się pewna reguła dotycząca inwestycji drogowych. Coraz częściej wąskim gardłem okazują się nie firmy budowlane i ich „moce przerobowe”, ale opóźnienia na etapie projektowania.